Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου 2020

Στα 58,3 € (από 46,7) το κόστος για ταξίδι Αθήνα – Θεσσαλονίκη μετ’ επιστροφής!

Χρόνος ανάγνωσης: < 1 λεπτό

Με ταξίδι πολυτελείας για τους οδηγούς Ι.Χ. αυτοκινήτων μοιάζει πλέον η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη με επιστροφή, αφού μετά τις νέες αυξήσεις των διοδίων θα πρέπει να πληρώνουν το ποσό των 58,3 ευρώ, αντί των 46,7 ευρώ με το οποίο επιβαρύνονταν έως τώρα. Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα οι αυξήσεις φτάνουν ακόμη και το 59%, ανεβάζοντας σημαντικά το κόστος, που ανταγωνίζεται πλέον επάξια αυτό των καυσίμων.

Ετσι, στους 11 σταθμούς που συναντούν οι οδηγοί στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αθήνα, το τοπίο διαμορφώνεται ως εξής:
* Στα διόδια Αφιδνών η τιμή αυξάνεται σε 3,35 ευρώ από 2,10 ευρώ.
* Στα διόδια της Θήβας σε 3,95 ευρώ από 2,55 ευρώ.
* Σε αυτά της Τραγάνας σε 3,90 ευρώ από 2,45 ευρώ.
Πρόκειται για τους σταθμούς που διαχειρίζεται η Νέα Οδός.

Οσον αφορά τα διόδια που διαχειρίζεται η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.:
* Στα διόδια Μοσχοχωρίου η τιμή αυξάνεται σε 4 ευρώ από 3,10 ευρώ.
* Στον σταθμό διοδίων Πελασγίας στα 3,5 ευρώ από 2,7 ευρώ.
Οι τιμές διατηρούνται ως έχουν στους σταθμούς Μακρυχωρίου (1,4 ευρώ), Πυργετού (2 ευρώ), Λεπτοκαρυάς (2 ευρώ) και Κλειδιού – Αιγινίου (2,2 ευρώ).
Στα διόδια Μαλγάρων, του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας, η τιμή παραμένει 1,2 ευρώ, ενώ στον σταθμό Αγίας Τριάδας, της Κεντρικής Οδού Α.Ε., η τιμή είναι 1,65 ευρώ.

Ο Γιώργος Ηλιάδης, πρόεδρος του Συνδέσμου Μεταφορικών Επιχειρήσεων Βορείου Ελλάδος, πλήττεται διπλά από τις αυξήσεις. Ο ίδιος κατεβαίνει συχνά με το αυτοκίνητό του στην Αθήνα για δουλειές, οπότε θα αισθανθεί άμεσα τις αυξήσεις. Την ίδια ώρα, όμως, η εταιρία μεταφορών που διαθέτει βλέπει το κόστος των διοδίων να γίνεται θηλιά για τα φορτηγά. Αλλωστε μόνο για μία μετάβαση στην Αθήνα χρειάζονται πάνω από 100 ευρώ και πολλές φορές επιλέγονται παράπλευρες οδοί για να αποφεύγεται η επιβάρυνση.

«Εκείνο που περισσότερο με ενοχλεί είναι ότι πληρώνουμε για υπηρεσίες που δεν απολαμβάνουμε, με την υπόσχεση καλύτερων αυτοκινητοδρόμων που δεν βλέπουμε» σημειώνει στη «δημοκρατία» ο κ. Ηλιάδης, σχολιάζοντας επίσης πως το γεγονός ότι όλοι οι σταθμοί διοδίων στην εν λόγω διαδρομή είναι μετωπικοί μεταφράζεται σε επιβράδυνση του κινητήρα και εκ νέου επιτάχυνση ανά τακτά χρονικά διαστήματα, άρα κατανάλωση ενέργειας και χρόνου.

Μαρία Μαθιοπούλου

{{-PCOUNT-}}8{{-PCOUNT-}}

ΣΧΟΛΙΑ

Η δημοκρατία δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Απαράδεκτα κυβερνητικά παιχνίδια με τους δικαστές!

Αίσθηση από την αποκάλυψη της «ΕΣΤΙΑΣ» για το... δωράκι που θα γίνει με το «πόθεν έσχες» κατόπιν εισήγησης του Π. Πικραμμένου Από τη Μαρία Παναγιώτου Προχωράει...

Η αλήθεια για τα 12 μίλια – Η πομφόλυξ της «κλειστής ελληνικής λίμνης» του Αιγαίου

Από τον Καθηγητή Ι. Θ. Μάζη Πολλά και υπό πολλών Ελλήνων διανοουμένων, πολιτικών, δημοσιογράφων και ακαδημαϊκών ελέχθησαν σχετικώς με την δήθεν άστοχον και άδικον διά...

Θλιβερές εικόνες στο δικαστήριο για τη Χρυσή Αυγή

Ανεπίτρεπτη διχογνωμία προέδρου-εισαγγελέως ενώπιον του ακροατηρίου. Σοβαρός κίνδυνος να πληγεί ανεπανόρθωτα η εμπιστοσύνη των πολιτών απέναντι στη Δικαιοσύνη Μόνο λίγα λεπτά κράτησε χθες η δίκη...

Όλοι ανόητοι, πλην Κυριάκου

Προχθές η κυβέρνηση αποφάσισε (διά των υπουργών Χαρδαλιά, Αυγενάκη και των αρμόδιων επιτροπών) να επιτρέψει την είσοδο λίγων φιλάθλων στα γήπεδα. Χθες τους ακύρωσε όλους...

Η Κατερίνα Σακελλαροπούλου προσκαλεί τον Σκοπιανό πρόεδρο

Σακελλαροπούλου και Μητσοτάκης προσκάλεσαν στην Αθήνα τον πρόεδρο των Σκοπίων. Θα παραβρεθεί άραγε στο επίσημο δείπνο ο πρώην πρωθυπουργός; Επίσημη πρόσκληση στον ψευδο-Μακεδόνα πρόεδρο Στέβο...